Scandlines ist eine deutsch-dänische Fährgesellschaft, die die Routen Rødby-Puttgarden und Gedser-Rostock zwischen Dänemark und Deutschland betreibt. Mit sechs Hybridfähren besitzt das Unternehmen die weltweit größte Flotte von Hybridfähren.

Scandlines betreibt zwei wichtige Fährverbindungen zwischen Deutschland und Dänemark. Die Route Puttgarden-Rødby verbindet die Insel Fehmarn mit der dänischen Insel Lolland und wird von den Fähren M/V Deutschland, M/V Prinsesse Benedikte, M/V Prins Richard und M/V Schleswig-Holstein bedient. Auf der Route Rostock-Gedser verkehren die Fähren M/F Berlin und M/F Copenhagen.

Das Unternehmen hat eine Vorreiterrolle bei umweltfreundlichen Antrieben übernommen. 2013 wurde die erste Fähre auf der Puttgarden-Rødby-Route auf Hybridantrieb umgerüstet, 2014 folgten die übrigen drei Passagierfähren. Die 2016 für die Rostock-Gedser-Route gebauten neuen Fähren wurden direkt als Hybridschiffe konstruiert. Die Umrüstung reduziert die CO2-Emissionen um etwa 15.000 Tonnen pro Jahr.

2022 wurden die beiden Fähren auf der Gedser-Rostock-Route mit 30 Meter hohen Rotorsegeln ausgestattet, die nach dem Flettner-Prinzip arbeiten und den Schiffsantrieb unterstützen. Wärtsilä wird die Fähren Deutschland und Schleswig-Holstein auf Plug-in-Hybrid umrüsten. Scandlines strebt bis 2030 emissionsfreie Operationen auf der Puttgarden-Rødby-Route und bis 2040 Null-Emissionen auf allen Routen an. 2025 soll eine neue emissionsfreie Frachtfähre in Dienst gestellt werden.